11月2日，廣東省交通運輸廳官網(wǎng)發(fā)布了《廣東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

規(guī)劃指出

到2025年，廣東將深入推進“基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字感知、運行管理智能高效、新業(yè)態(tài)新模式深入示范、標(biāo)準(zhǔn)政策支撐有力”的數(shù)字交通體系建設(shè)，交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級成效顯著，數(shù)字交通發(fā)展水平走在全國前列。重點開展“一夯實、三提升、三推進、一保障”（即1331）行業(yè)數(shù)字化工程，指導(dǎo)地市交通局、省屬交通企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，基本構(gòu)建省-市-企協(xié)同的發(fā)展格局，交通新基建取得重大進展，基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)、公鐵水運輸市場監(jiān)督治理、安全應(yīng)急、政務(wù)服務(wù)、公眾出行等領(lǐng)域基本實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，新能源在交通運輸行業(yè)深入推廣、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全可信可靠可控，有力支撐全省交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

具體目標(biāo)如下

基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字感知

新型基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平全面提升，數(shù)字交通感知傳輸網(wǎng)基本形成。新建改造擴建智慧高速公路達到1000公里，港口智慧化轉(zhuǎn)型示范達到5個以上，一線航標(biāo)遙控遙測覆蓋率達到100%，航道智慧化改造達到800公里，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化覆蓋率達30%，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程全生命周期智能化管理試點10個以上。

運行管理智能高效

交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)治理能力有重大突破，開始逐步賦能交通應(yīng)用及決策分析。開展交通運輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)治理試點2個，交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)匯聚率、共享率、治理率達90%、80%、70%，廳內(nèi)交通運輸數(shù)據(jù)匯聚率、共享率、治理率達100%、100%、95%，省廳交通運輸行業(yè)政務(wù)信息化系統(tǒng)遷移到省政務(wù)云率98%，危險貨物道路運輸電子運單使用率90%以上，“兩客一危一重”車輛實時監(jiān)控覆蓋率100%。

新業(yè)態(tài)新模式深入示范

5G、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)深度融合，新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展進入快車道。一體化出行服務(wù)示范點至少達到6個，“一卡通”縣級及以上節(jié)點覆蓋率100%，5G技術(shù)試點示范工程5個，自動駕駛與車路協(xié)同示范工程5個。

十三五成就

規(guī)劃總結(jié)到，“十三五”期間，廣東省積極建成省綜合交通運輸大數(shù)據(jù)平臺，整合人、車、戶、信用、GPS、AIS、視頻等動靜態(tài)數(shù)據(jù)，與公安、氣象等部門共享超過5.75億條數(shù)據(jù)，其中廣州、珠海、佛山、惠州、揭陽5個地級市實現(xiàn)了與部、省級平臺聯(lián)通；建成交通運輸廳一體化數(shù)字平臺，提供184張交通特色圖層及交通規(guī)劃、綜合運輸、智慧公路等9大類可視化數(shù)據(jù)分析服務(wù)；通過車路協(xié)同通信交互連接測試，實現(xiàn)了6大類智慧公路運營管理業(yè)務(wù)，具備車路通信和21種場景的車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用能力。建成1個省交通綜合監(jiān)控中心和9個地級市交通應(yīng)急指揮中心，取消高速公路省界收費站，ETC車道收費站覆蓋率100%，ETC發(fā)行量居全國第一。

十四五主要任務(wù)

“十四五”期間，廣東將以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，以業(yè)務(wù)為驅(qū)動，通過構(gòu)建1個交通要素感知全面、運輸服務(wù)便捷智能、技術(shù)應(yīng)用高效融合、網(wǎng)絡(luò)安全保障有力的數(shù)字交通體系，遵循4個規(guī)劃原則，聚焦8大重點任務(wù)，關(guān)注7類新技術(shù)新業(yè)態(tài)，即“1487”的廣東省數(shù)字交通“十四五”總體框架，全面推進廣東省數(shù)字交通建設(shè)。

展開全文

八大重點任務(wù)

規(guī)劃明確感知傳輸、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運輸、安全應(yīng)急、數(shù)字政務(wù)、數(shù)據(jù)賦能、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、數(shù)據(jù)安全共八大重點任務(wù)，重點開展“一夯實、三提升、三推進、一保障”（即1331）行業(yè)數(shù)字化工程，顯著提升行業(yè)治理數(shù)字化專業(yè)化水平，逐步實現(xiàn)交通要素感知全面、運輸服務(wù)便捷智能、技術(shù)應(yīng)用高效融合、網(wǎng)絡(luò)安全保障有力的數(shù)字交通美好愿景。

（一）構(gòu)建一體化感知傳輸體系

推進高速公路光纖主干網(wǎng)和政務(wù)外網(wǎng)建設(shè)，為數(shù)字交通提供廣覆蓋、低時延、大帶寬、安全可靠的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。推進智能視頻、重大基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)與運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集，豐富數(shù)據(jù)采集和運行監(jiān)測手段。探索研究高速公路骨干網(wǎng)與無人駕駛、車路協(xié)同融合建設(shè)和發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范制定?！笆奈濉蹦┢诠饫w主干網(wǎng)覆蓋率達高速公路運營里程的85%，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化覆蓋率30%。

（二）推動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級

融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)推進高速公路、普通國省道、航道、綜合交通樞紐站場等基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造升級，構(gòu)建智能交通融合基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，提升基礎(chǔ)設(shè)施安全和效率。選取廣深高速、樂廣高速、廣州機場第二高速等開展智慧公路示范工程?！笆奈濉蹦┢谛陆ǜ脑鞌U建智慧高速公路達到1000公里，港口智慧化轉(zhuǎn)型示范達到5個以上。大型綜合交通客運樞紐站場智慧化轉(zhuǎn)型示范達到5個以上。

（三）強化綜合運輸數(shù)字化升級

強化營運車輛全程監(jiān)管能力。結(jié)合道路交通實際和環(huán)境氣候特點，持續(xù)推廣應(yīng)用“兩客一危一重”營運車輛主動安全防御系統(tǒng)。推廣應(yīng)用北斗定位、駕駛行為分析等技術(shù)，加快建設(shè)“兩客一危一重”車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)、道路運輸安全風(fēng)險感知系統(tǒng)。加強對“兩客一危一重”等重點運營車輛的人車一致性驗證，整合從業(yè)人員信用數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位、車載視頻、電子運單等數(shù)據(jù)，深入分析車輛軌跡、駕駛行為，嚴(yán)厲打擊違法違章行為，提升重點車輛追溯分析能力，構(gòu)建事前—事中—事后的閉環(huán)防控體系。探索建立重點營運車輛車載智能視頻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）推進安全應(yīng)急數(shù)字化建設(shè)

（五）深化一體化數(shù)字政務(wù)服務(wù)

深化科技執(zhí)法應(yīng)用。推動源頭治超監(jiān)管體系建設(shè)，建設(shè)統(tǒng)一的廣東省源頭治超聯(lián)網(wǎng)平臺，規(guī)范建設(shè)、數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)，加強源頭企業(yè)貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管。加強高速公路貨車稱重檢測，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，全面推行高速公路入口檢測、出口倒查、責(zé)任追究和信用治理，遏止違法超限超載運輸。推進普通公路非現(xiàn)場執(zhí)法一張網(wǎng)建設(shè)，逐步完善全省普通公路非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點建設(shè)，提高非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。建設(shè)省交通運輸違法大數(shù)據(jù)稽查模式，建立“數(shù)據(jù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)研判、線索經(jīng)營、合成打擊”為核心的創(chuàng)新稽查新模式，實現(xiàn)精準(zhǔn)布控與執(zhí)法。

（六）推動數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)

打造交通運輸行業(yè)“數(shù)據(jù)大腦”。依托廣東省交通運輸廳一體化數(shù)字平臺建設(shè)，構(gòu)建一張感知傳輸網(wǎng)、一個粵交通特色品牌、六類數(shù)字化支撐能力，加強與鐵路、民航、郵政等領(lǐng)域信息共享，推動部省綜合交通運輸平臺和綜合交通大數(shù)據(jù)中心互聯(lián)互通，構(gòu)建交通運輸行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)職能統(tǒng)一平臺，逐步形成我省交通運輸行業(yè)“數(shù)據(jù)大腦”，夯實大數(shù)據(jù)在交通運輸行業(yè)監(jiān)管與服務(wù)中的核心地位。

（七）構(gòu)建跨界融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

推動數(shù)字交通協(xié)同創(chuàng)新平臺建設(shè)。以“移動化、數(shù)字化、社交化”為開發(fā)理念，建立項目、成果、專家、標(biāo)準(zhǔn)等科技資源庫，通過省交通協(xié)同創(chuàng)新中心的線上線下一體化運維，為產(chǎn)學(xué)研用各方協(xié)同創(chuàng)新提供一站式全鏈條服務(wù)。鼓勵地市及大型集團企業(yè)在省級平臺框架標(biāo)準(zhǔn)下結(jié)合自身需求建設(shè)信息平臺或直接對接應(yīng)用省級信息系統(tǒng)，指導(dǎo)并推進各研發(fā)中心及重點實驗室等研發(fā)系統(tǒng)在省級信息平臺框架下拓展應(yīng)用子系統(tǒng)，努力實現(xiàn)全省交通科技資源共治共享。

（八）形成數(shù)據(jù)安全保障體系

基于關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險和威脅的監(jiān)測、防御、處置總體應(yīng)對思路，聚焦交通運輸大數(shù)據(jù)全生命周期可視、可管、可控，搭建數(shù)據(jù)安全運行監(jiān)管中心，建立數(shù)據(jù)安全管理能力、技術(shù)能力、運行能力、協(xié)同能力四重基礎(chǔ)防護能力體系，為全省交通運輸數(shù)字化提供堅實的安全屏障。

7類新技術(shù)新業(yè)態(tài)

5G通信創(chuàng)新融合應(yīng)用。加快5G與人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等基礎(chǔ)共性能力融合，推動傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推進5G與關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，引領(lǐng)重點客運樞紐、公路走廊、港口、航道等設(shè)施智慧化升級。5G+智慧公路，開展基于5G的超視距融合感知，實現(xiàn)車路協(xié)同下的車速協(xié)調(diào)、車道引導(dǎo)等精準(zhǔn)管控。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航創(chuàng)新融合應(yīng)用。充分利用北斗高精度定位的核心技術(shù)優(yōu)勢，重點推進設(shè)施養(yǎng)護、營運車輛監(jiān)管及行政執(zhí)法等業(yè)務(wù)流程再造及效能提升。北斗＋綜合執(zhí)法，推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與執(zhí)法車輛、執(zhí)法船舶、執(zhí)法記錄儀、非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點、公路超限檢測站等融合應(yīng)用。5G+北斗融合應(yīng)用，推進結(jié)合北斗高精度位置信息的大規(guī)模數(shù)據(jù)高可靠傳輸，支撐車路協(xié)同、交通基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)自動監(jiān)測、高速公路無人機巡檢等創(chuàng)新探索。

區(qū)塊鏈創(chuàng)新融合應(yīng)用。加快推進區(qū)塊鏈技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的探索應(yīng)用，充分發(fā)揮其在促進數(shù)據(jù)共享、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升協(xié)同效率、建設(shè)可信體系等方面的作用，支撐交通基礎(chǔ)設(shè)施建造與管養(yǎng)、物流運輸、交通大數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)治理應(yīng)用等領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展。

區(qū)域路網(wǎng)綜合管控。以區(qū)域內(nèi)高速路數(shù)據(jù)共享、智能協(xié)同誘導(dǎo)、高品質(zhì)出行體驗為側(cè)重點，引導(dǎo)省屬區(qū)域路網(wǎng)大型高速公路運營管理公司，按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及傳輸協(xié)議，建立區(qū)域高速路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)共享中樞，為實現(xiàn)全省高速公路數(shù)字化運營提供支撐。以國家交通控制網(wǎng)為技術(shù)主線，以大幅度提升通行者通行感受為理念，以實現(xiàn)車道級運行管理應(yīng)用和車輛級協(xié)同控制為目標(biāo)，構(gòu)建高速公路服務(wù)云數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運一體化車路協(xié)同、北斗高精度應(yīng)急指揮調(diào)度與收費、“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合分析決策等業(yè)務(wù)應(yīng)用。

省市協(xié)同數(shù)字治理。推動廣東省交通運輸廳一體化數(shù)字平臺與地市綜合交通運輸一體化平臺的協(xié)同聯(lián)動。省級層面，以“系統(tǒng)思維、整體建設(shè)”為導(dǎo)向，以系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)融合為著力點，構(gòu)建廣東省交通運輸廳“1168”數(shù)字化體系，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與接口，加強與地市部門業(yè)務(wù)線條的數(shù)據(jù)共享與交互。地市層面，對接省級“1168”數(shù)字化體系框架，構(gòu)建市級綜合交通運輸一體化數(shù)字平臺，著力加強與8大業(yè)務(wù)協(xié)同平臺的功能和數(shù)據(jù)對接，同時可結(jié)合自身具體業(yè)務(wù)場景開展特色應(yīng)用，形成省市聯(lián)動的數(shù)字化協(xié)同運作模式。

出行即服務(wù)（MaaS）。推動MaaS頂層設(shè)計研究，建立符合廣東省交通運輸特色的MaaS出行服務(wù)體系架構(gòu)，明確MaaS不同發(fā)展階段的發(fā)展重點和任務(wù)工作。推進公共信息大數(shù)據(jù)資源開放共享，推動MaaS內(nèi)涵、可持續(xù)化的商業(yè)模式框架、政府監(jiān)管規(guī)制體系、信用評價指標(biāo)體系、MaaS考核評估體系、MaaS補貼模式、標(biāo)準(zhǔn)體系等基礎(chǔ)研究工作。

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